目前，叉车AGV行业已逐步进入快速发展时期。
经过长期的技术研发，口碑积累和项目经验，一些高质量的叉车AGV公司脱颖而出。
我国的叉车AGV机器人在2014年之前只有少数公司在市场上销售。
2014年之后，叉车AGV公司如雨后春笋般涌现，许多公司都进入了市场。
根据新战略机器人产业研究院的统计数据和中国移动机器人（AGV）产业联盟的数据，2019年中国叉车AGV（包括视觉导航）的销量达到2700辆，比上年增长80％到2018年，市场规模达到13亿元，比2018年增长44％。
可以看出，目前的叉车AGV产业已逐步进入快速发展时期。
经过长期的技术研发，口碑积累和项目经验，一些高质量的叉车AGV公司脱颖而出。
参赛者在这些叉车AGV中有自己的考虑因素，包括专业叉车AGV制造商，传统叉车制造商，物流集成商和已建立的AGV公司。
公司的不同属性导致不同的考虑。
对于专业的叉车AGV公司，他们专注于叉车AGV的开发。
除了技术改进外，他们还努力在产品线和服务上做到全面，并在解决叉车AGV应用的痛点方面拥有更深入的经验。
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代表公司为爱集微，木牛六马和未来机器人。
传统的AGV公司已经在该行业工作了很长时间，并且在技术上有着深厚的积累，这是它们在市场竞争中的主要优势。
代表公司为新善机器人，昆川智能，机械技术有限公司和国资机器人。
传统叉车公司在该领域的主要业务是为叉车AGV制造商制造车身。
随着智能制造的迅猛发展，传统叉车公司也面临着转型。
在叉车AGV受欢迎的情况下，传统的叉车公司基于自身车身设计和制造的优势，然后进行软件开发似乎是理所当然的事情。
传统的叉车公司熟悉车身技术，拥有成熟的销售网络，在行业竞争中具有一定优势。
代表性企业是杭叉智能和宇丰智能。
对于物流集成商而言，将触角扩展到AGV领域并不是什么新鲜事。
一些大型物流集成商目前正准备转变为“整体解决方案提供商”，即为企业提供从设备到系统的一站式服务。
叉车是最重要的设备，自然是必不可少的。
作为最接近应用程序侧的集成商，无疑将对产品开发过程中环境应用程序的特征有更深入的了解，并且将更加符合实际需求。
代表公司包括Today International，Jingsong Technology等。
前景广阔，可以预见未来。
尽管无人叉车市场的总体规模仍然很小，但作为AGV行业的一部分，它将在未来取代庞大的传统叉车市场。
据了解，2019年出货的所有叉车中只有0.3％是自动化的。
InteractAnalysis预测，到2023年，这一比例将增加到5％，这意味着当年将运送75,000辆无人叉车，产生超过50亿美元的收入。
实际上，AGV的购买成本已降低到许多用户可以接受的水平。
与AGV相比，人力叉车的价格优势已不再是空白。
随着人工成本的急剧上升，叉车工人和维修人员的雇佣成本已取代设备本身作为主要支出，大大超过了AGV的后续维护成本。
叉车AGV具有广阔的市场前景，这也可以从近年来叉车AGV销量的持续增长中看出。
我们还相信，随着市场的不断扩大，叉车AGV产品的技术创新将随着局部车身设计，市场推广和应用以及叉车产业链的完善而逐渐成熟。
技术积累和不断创新企业发展的空间很大，可以预见未来。
