在本文中，编辑者将介绍封闭式变压器和组合式变压器的相关内容和情况，以帮助您增进对这两个变压器的了解。
让我们与编辑器一起阅读以下内容。
1.密封变压器首先，让我们了解密封变压器的具体情况。
密封变压器基于S7，SZ7和S9系列变压器的设计经验。
它首先将增加产品功能，提高产品级别和提高产品可靠性放在首位。
它采用了新的部件，新的材料，新的完整结构并改进了部分结构，提高了产品的电气强度，机械强度和散热能力，采用了波纹油箱和完全密封的结构，以确保变压器油完全密封。
与空气隔离，延长了变压器油的使用寿命，减少了变压器的维护工作量。
全密封变压器采用波纹油箱和全密封结构。
波纹板壁具有散热和膨胀与收缩的两种功能。
瓦楞纸板的壁将随着温度，负载大小和储罐中变压器温度的变化而自动膨胀和收缩。
膨胀和收缩能力大于10,000倍，以确保变压器油与空气完全隔离，并且在变压器的使用寿命内无需维护。
在安全保护方面，全密封变压器配有泄压阀，扩大了泄压阀的应用范围，为产品增加了有效的安全保护。
封闭式变压器的缺点是随着封闭式变压器油量的变化，膨胀和收缩零件（波纹板或膨胀散热器）的价格相对较高，尤其是生产设备（例如波纹油箱生产）的价格较高线路）变压器的成本较高。
产品价格较贵。
由于波纹状燃料箱的波纹状翅片和膨胀散热器的膨胀和收缩翅片的弹性，不可能使壁厚非常厚。
万一发生漏油，焊接维修将更加困难。
一些完全密封的变压器带有油位指示器。
有些没有油位指示器。
您必须使用探针来检测油位，这使得难以监控油位和油色。
2.组合式变压器了解完密封式变压器的基本信息和特点之后，我们来看看组合式变压器的相关内容。
组合变压器最初是由美国的相关电力公司开发的。
组合变压器在美国没有被称为此变压器，但被称为基座变压器，其英文名称为Pad Mounted Transformer。
在组合式变压器中，多站环网负载开关和励磁分接开关的保险丝作为变压器的一部分安装在变压器箱中。
更换保险丝或操作油箱外部的负载开关来改变变压器的工作条件很容易。
高压侧由弯头电缆供电，该弯头电缆可在负载下插入和拔出。
低压出口箱安装在燃油箱的外部。
储物盒中有空间，可以根据需要安装防护设备和测量仪器。
所有带电部件都在包装盒中，没有裸露的带电部件。
因为主要部件在油箱中，所以我们称其为组合变压器，而不是箱式变电站。
但是组合式变压器还具有箱式变电站的功能。
高压侧有六个电缆插座，可将变压器连接到环形网络电源系统，并与机柜环形网络盒或电缆分支盒形成环形网络电源系统。
因此，组合变压器，基本变压器或简称美国箱式变压器是指同一产品，主体是变压器，而不是变电站。
组合变压器为框架结构，采用异型钢焊接而成，框架的外框架覆盖有铝合金板，并涂有特殊的涂料层，使其具有很强的机械性能，耐候性和耐腐蚀性。
当组合式（箱式）变电站为一体式结构时，箱内被分为三个相对独立的小房间，分别是带有钢板的高压室，变压器室和低压室。
打开门时，每个房间的照明都会自动关闭。
组合式变压器是设计在盒形外壳中的传统变压器
