最近，车对车通信（V2X）解决方案的全球领导者Autotalks在上海发布了2020年C-V2X“新四个十字”。
以及在上海举行的针对智能网络车辆的大规模试点应用示范活动，并与美国顶级汽车公司，欧洲领先的汽车公司，长城五汽车制造商，东风和华晨汽车联合，成功地展示了其V2X解决方案的互操作性和一致性中国最新的C-V2X标准。
作为IMT-2020的重要环节之一，中国智能互联汽车产业创新联盟（CAICV）和中国汽车工程师学会2020 C-V2X的“新四个十字”在10月27日至29日举行的演示活动中，互操作性应用程序将在中国汽车工程师学会的年度会议和展览上启动。
Autotalks的合作车辆制造商向数百名参观者进行了演示，展示了各个级别的芯片组，系统，软件和安全性的一致性和互操作性。
在“新的四个十字路口”中显示的终端设备将显示在终端设备上。
基于Murata，Fibonacci，Shanghai Maiten和Titan的C-V2X模块，采用Autotalks双模（DSRC / C-V2X）芯片组，并运行东软的VeTalk V2X软件。
它表明Autotalk具有成熟而完整的模块生态系统。
“新的四个十字路口”活动还展示了与高清地图，高精度定位服务，云平台和其他项目的集成，并测试了比去年更复杂的驾驶场景。
Autotalks的生产级C-V2X解决方案可满足所有中国市场的性能，配置，吞吐量和安全性要求，并已在中国通过了大量测试，并准备在中国和其他国际市场进行部署。
自动通话适用于大规模生产的第二代双模V2X芯片组是世界上第一个基于3GPP Release 14和15规范的C-V2X解决方案，具有嵌入式的全球V2X网络安全功能和收发器天线多样性。
除了应用程序演示活动外，Autotalks还成功地通过了各种大规模测试，证明了其在多机载单元（OBU）环境中的出色性能。
这项大规模测试包含180个车载单元，可模拟更复杂的实际道路边缘情况。
在参加“新四跨”之前，在2020年的展览会上，Autotalks已成功参加了去年的四跨度演示，并赢得了投标，成为第一批在庞大的中国市场批量生产C-V2X项目的公司之一。
Autotalks亚太地区业务开发和营销副总裁Ram Shallom表示：“今年的“新四大跨越”可以说是中国V2X领域的重要里程碑，这表明该行业已准备好大规模推广C-V2X。
在活动中，我们成功地向中国市场证明了Autotalks拥有完整，全面，准备充分的生产生态系统，并且是值得信赖的芯片组供应商”。
（Autotalks亚太区业务开发和营销副总裁Ram Shallom）关于Autotalks Autotalks是V2X芯片市场的领导者，为全球客户提供先进的V2X解决方案。
自动通话汽车级芯片组有助于减少道路碰撞并提高机动性。
该芯片组旨在为自动驾驶汽车提供最先进，真正安全和高性能的全球V2X通信解决方案。
Autotalks计划在未来几年中大规模部署其先进技术，以补充来自其他传感器的信息，尤其是在非视线场景，恶劣天气和弱光条件下。
自动通话技术可以显着改善整体道路安全，有效地协调汽车，自动驾驶汽车，摩托车驾驶员和行人。
