今年8月，华为发布了三款主要的宏梦车载操作系统。
今年9月，华为电气技术有限公司成立，主要业务是车载智能设备的研究与制造。
在今年10月初举行的智能汽车解决方案生态论坛上，华为宣布，到2020年，华为已在华为汽车事业部投资超过5亿美元（约合人民币34亿元）。
造好汽车。
将数字世界带入每辆汽车”。
10月30日，在中国的Mate 40系列华为新产品发布会上，华为智能汽车解决方案事业部总裁王军回应了业界对华为汽车制造的猜测。
在新闻发布会上，华为发布了智能汽车解决方案品牌HI。
据了解，该计划旨在通过华为的全栈智能汽车解决方案以及与汽车公司的合作来构建智能联网电动汽车。
建立汽车智能解决方案新品牌HI品牌代表着华为智能汽车解决方案。
王军认为，HI品牌不仅是华为在智能汽车领域的技术创新，还是商业模式的创新。
据了解，HI全栈智能汽车解决方案包括新的计算和通信架构以及五个智能系统：智能驾驶，智能驾驶舱，智能电气，智能网络和智能汽车云，以及激光雷达，AR-HUD等。
全套智能组件HI品牌还将提供新的计算能力和操作系统，包括三个计算平台，智能驾驶计算平台，智能驾驶舱计算平台和智能车辆控制计算平台，以及三个主要操作系统AOS（智能驾驶操作系统） ，HOS（智能座舱操作系统）和VOS（智能车辆控制操作系统）。
王军表示，在计算能力和操作系统的支持下，汽车可以实现软件定义并继续开发新功能。
同时，HI品牌基于计算平台和鸿盟驾驶舱操作系统，可以为用户提供智能驾驶舱。
此外，HI品牌还将带来基于L4自动驾驶架构的高端自动驾驶ADS，并为L2 +〜L4自动驾驶提供全栈解决方案。
HI带来了全栈式智能汽车解决方案。
我们继承了华为30年的技术积累和与汽车行业的深度融合。
我们相信，新模型肯定会开发出优质的智能电动汽车并实现品牌提升”。
王军说。
同时，在新闻发布会上，华为表示，智能汽车智能屏幕也将上市。
据了解，智能汽车智能屏幕是后装产品，可以支持更多的车辆使用智能汽车系统。
值得一提的是，华为之前也曾推出过HiCar系统。
一些分析家说，如果“ HI”解决方案是华为面向未来的智能汽车解决方案，而HiCar是华为的过渡解决方案。
HiCar系统的想法是通过连接移动设备和汽车将手机应用程序和服务扩展到汽车。
根据新闻发布会上的信息，华为的HiCar生态系统目前拥有30多个合作伙伴，包括奥迪，一汽，广汽，北汽，奇瑞，江淮等汽车制造商，合作车型超过150种，并计划预装超过200万辆。
2021年将有500万辆汽车。
再次重申，它将不制造汽车。
近年来，华为在汽车领域不断发展。
2013年，华为正式进入车联网，成立了“车联网业务部”，并启动了车载模块ME909T。
从2014年到2017年，华为积极扩展其“朋友圈”。
并先后与GAC，SAIC，大众汽车和戴姆勒等传统汽车公司合作开发了汽车互联网。
时间到了2018年，华为战略部门宣布，车联网将成为华为的战略重点。
2019年，华为正式发布其过渡阶段解决方案HiCar系统，并正式建立了智能汽车解决方案事业部，进一步阐明了自己的定位和业务边界。
华为的这一系列措施已被外界解读，因为它决心在汽车领域大放异彩。
随着今天智能汽车解决方案品牌HI的推出，华为的“野心”得到了实现。
对于汽车行业不再隐瞒。
值得一提的是，自从华为进入汽车领域的第一天起，关于华为汽车制造的讨论就十分猖ramp。
在这次新闻发布会上
