瑞萨与长城汽车联合实验室将在汽车电子研发中取得互补优势

3月26日,瑞萨电子和长城汽车成立了汽车电子联合实验室,并举行了开幕仪式。

长城汽车技术中心副主任顾建刚,电子电气工程学院院长郭延松,瑞萨电子(中国)有限公司总经理特敏之先生和长井秀幸先生瑞萨汽车事业部副业务总监出席了开幕式。

联合实验室的建立标志着双方在汽车电子领域的合作达到了新的水平。

双方将通过联合实验室开展发展合作,着眼于整个汽车电子电气架构及其关键部件的开发,提高合作水平,并在汽车电子研发领域取得互补优势。

长城汽车是中国知名的汽车OEM制造商。

以建设中国汽车质量第一为目标,始终坚持自主研发,开发技术领先的汽车电子产品。

长城汽车一直在国际和国内市场上都保持领先地位,并且多年来一直在中国汽车出口的数量和价值上保持领先地位。

2009年,四款主要车型均通过了欧盟全尺寸认证,这在中国自主品牌中尚属首次。

目前,长城汽车已出口到100多个国家,并在全球80多个国家建立了营销网络。

海外网络超过800个。

欧洲,中南美洲,中东,亚洲,非洲,俄罗斯,澳大利亚,南非,意大利和智利已成为长城的主要出口地区和国家。

瑞萨电子是微控制器和先进半导体解决方案的全球领先供应商。

汽车电子领域使用的MCU产品占全球市场份额的40%,居世界第一。

近年来,瑞萨电子一直在努力促进“扎根中国,服务中国”的中国本土化战略,并积极促进与中国本土汽车制造商的合作。

该实验室位于长城汽车,旨在建立相关的汽车电子微控制器平台,对尖端的电子控制单元ECU技术进行研究,建立与国内外同行业的先进技术信息交流渠道,并形成良好的战略伙伴关系。

通过双方的强有力合作,它支持长城汽车半导体技术应用平台的加速形成,协助长城汽车实现汽车电子领域的核心技术创新,并增强了技术优势和品牌知名度。

影响长城汽车的产品。

联系方式

金属膜柱状电阻,又称:晶圆电阻,柱状电阻,色环贴片电阻,无脚电阻,无引线电阻。金属膜柱状电阻介于贴片电阻与直插电阻之间,主要适用于电流较大/耐高压冲击/安全性要求高的高阶电路中,与直插电阻相比,由于去掉了引线,因此很大的降低了直插电阻在高频时引线所产生的寄生电感,同时能够解决直插电阻小阻值中精度与温度系数无法提高的难题,与片状电阻相比,由于更大的表面面积使之耐电流,耐高压的性能大大提升,不论在在功能上,机械结构上,电气特性上,或安全性上,都明显优于常规贴片电阻。

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