根据韩国网站eDaily的报道，现代汽车已将苹果汽车项目移交给起亚，因为现代希望将重点放在发展自己的品牌上。
据报道，起亚似乎已经计划在美国乔治亚州的工厂生产苹果汽车。
欧洲2020年的新车销量是历史上最糟糕的。
由于在欧洲实施的第二波流行性流感遏制措施打击了主要汽车市场的销量，去年12月，欧洲新车销量连续第三年同比下降3.7％至121万辆。
一个月下来。
2020年全年，欧洲新车累计销量同比下降24％至1196万辆，是1990年以来的最大跌幅。
蒂森克虏伯（ThyssenKrupp）正在考虑将其钢铁部门上市。
据知情人士称，蒂森克虏伯考虑将其钢铁部门作为出售该部门的替代方案，因为越来越多的人反对将其出售给LibertySteelGroup。
大。
但是，蒂森克虏伯尚未最终决定出售还是剥离该部门。
芯片短缺美国汽车制造商寻求政府帮助。
目前，芯片短缺正在影响全球的汽车生产，到今年秋天汽车生产可能会大幅下降。
因此，美国汽车制造商要求美国政府帮助解决日益严重的芯片短缺问题。
代表三巨头在美国的游说团体敦促商务部和总统当选人拜登美国能源部敦促亚洲半导体制造商重新分配的消费类电子产品的产量产生关键芯片的汽车。
德国汽车制造商因芯片短缺而向默克尔求助。
德国汽车制造商向默克尔政府寻求帮助，以缓解全球半导体组件的严重短缺。
德国汽车工业希望政府的干预可以帮助汽车制造商在芯片供应商的优先客户名单上上升。
目前，汽车公司不在排行榜的前十名中，三星和华为等技术巨头占据了优先位置。
通用汽车和Cruise携手微软推动无人驾驶汽车的商业化1月19日，通用汽车和Cruise共同宣布将与微软建立长期战略合作伙伴关系，以加速自动驾驶汽车的商业部署。
此次合作将汇集双方在软件和硬件，云计算，制造和合作伙伴生态领域的强大实力，以促进交通运输转型，并为每个人创造更安全，更环保，更便捷的未来出行。
美国命令福特召回300万辆汽车。
1月19日，美国汽车安全监管机构表示，它将要求福特召回300万辆使用Takata安全气囊的车辆，这些安全气囊可能有缺陷。
监管机构此举拒绝了福特先前为避免召回而提出的要求。
召回的车型包括福特Ranger，Fusion，Edge，Lincoln Zephyr / MKZ，MercuryMilan和MKX。
Stellantis将在2021年推出10款新电动车。
Stellantis首席执行官Carlos Tavares表示，从道奇到玛莎拉蒂品牌，从现在到2025年，公司推出的每辆新车都将提供电动版本，包括纯电动和插电式。
混合模型。
其中，该公司将在2021年推出10种新的电动车型。
电动汽车初创公司Rivian筹集了26.5亿美元。
1月19日，亚马逊和福特支持的电动汽车初创公司Rivian表示，它已经完成了T. RowePrice Fund的融资，领投了价值26.5亿美元的一轮融资。
自2019年以来，该公司已筹集了约80亿美元的资金。
现代汽车在捷克的工厂在2020年的汽车产量下降了23％。
由于新的冠状病毒大流行期间停产，现代捷克工厂在2020年的产量下降了23％，至238,750辆。
然而，该工厂预计产量将在2021年反弹。
Lada会将新款NivaSUV带入紧凑型市场。
雷诺首席执行官卢卡德梅（LucadeMeo）上周表示，雷诺的俄罗斯品牌拉达（Lada）将在2024年推出标志性的尼瓦（Niva）越野车的新版本。
这是全面改革的一部分。
日产将从今年4月开始将日本合同工转换为全职员工，日产将正式将其在日本的约800名合同工提升为全职员工。
此外，日产将取消雇用合同工的制度。
目前，该公司正在努力削减固定成本，以便为人才库提供更多投资空间。
特斯拉支付了1亿欧元的押金，以等待柏林工厂获得完全许可。
1月15日，特斯拉向德国勃兰登堡州环境办公室支付了1亿欧元（约合1.2亿美元）的现金定金。
押金是特斯拉与环保局达成的协议的一部分
