铁路缝调节器

导轨间隙调节器用于调节导轨接头间隙。

由于气候变化和驾驶等因素,铁路的差距经常发生变化。

为确保驾驶安全,公共工程部门对轨道关节的清理有一定的要求。

为此,必须连接导轨。

轨道间隙调节器推力大,可用于50Kg / m,60Kg / m,75Kg / m的轨道作业。

1.最大推力250KN 2.工作缸最大行程145mm 3.工作油压43mpa 4.油泵柱塞运动位移每工作循环活塞1.7mm 5.处理最大操作力260N zmjt04 6.每次调整最大轨道间隙140mm 7。

尺寸长850宽300高290 8.净重55Kg

1。

将导轨接头调节器推到调节好的导轨接头上2.移动支架,使两个夹子(斜铁)落在导轨上,握住倾斜的熨斗和导轨夹3.顺时针拧紧回油阀并摇动操纵杆至将高压油输入工作缸4.每次调整完成后,应按顺序拧下回油阀,然后释放倾斜阀。

熨斗使工作缸返回到拉伸弹簧下方的位置。

5.摇动拉动框架以支撑导轨上的运行轮并移动到第二个工作点。

联系方式

金属膜柱状电阻,又称:晶圆电阻,柱状电阻,色环贴片电阻,无脚电阻,无引线电阻。金属膜柱状电阻介于贴片电阻与直插电阻之间,主要适用于电流较大/耐高压冲击/安全性要求高的高阶电路中,与直插电阻相比,由于去掉了引线,因此很大的降低了直插电阻在高频时引线所产生的寄生电感,同时能够解决直插电阻小阻值中精度与温度系数无法提高的难题,与片状电阻相比,由于更大的表面面积使之耐电流,耐高压的性能大大提升,不论在在功能上,机械结构上,电气特性上,或安全性上,都明显优于常规贴片电阻。

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