据悉，在几天前举行的2019年北京国际轨道交通展览暨峰会论坛上，一名轨道交通行业人士透露，5G已经部署在轨道交通领域。据了解，自今年6月6日中国颁发5G牌照以来，许多垂直行业对5G表现出极大的兴趣，并开始探索5G在垂直行业中的可能应用，包括5G频率的分配。轨道交通作为通信技术应用中相对保守的垂直行业，也积极探索了5G的应用场景。从正在建设的地铁线路来看，5G部署采用新兴的室内PRRU设备，可承载900MHz / 1800MHz / 2600MHz / 3500MHz，单小区网络的峰值下载速率可达到1.1Gbps。通过添加泄漏电缆，它可以承载三个运营商的5G网络频带，并且在测试后的此阶段，单个小区的峰值下载速率为550Mbps。当前的主要问题是功耗。目前，5G试点设备的单系统功耗是4G的2.5倍至4倍，对电力设备及配套设施的影响更大。必须增加独立的配电柜，以确保均衡的电源负载。同时，库存机房基站的电源，配电设备和电池容量不足，计算机房电池安装空间狭窄的问题更加突出。必须添加用于5G设备的机柜或建立一个小型计算机室。