雷诺集团计划在中国十堰建立其达契亚品牌的第一款电动汽车的生产基地。消息曝光后，雷诺集团遭到法国当地劳工组织的猛烈抨击。根据国外媒体的最新消息，法国雷诺公司旗下的罗马尼亚汽车制造商达契亚（Dacia）证实，其首款电动车型将在中国生产。达契亚市场总监Mihai Bordeanu在接受外国媒体记者采访时说：“雷诺集团在一个联盟平台上完成了汽车生产的工程部分，并在中国工厂完成了生产。中国是拥有全面生态系统的最大电动汽车市场，这使我们能够尽快将这款春季电动汽车推向欧洲。”达契亚（Dacia）是罗马尼亚最大的汽车制造商。它于1999年被法国雷诺集团（Renault Group）收购。达契亚（Dacia）主要生产“廉价汽车”。因此，达契亚（Dacia）一直以其在欧洲市场上可承受的价格而闻名。达契亚品牌最近正式发布了其新的电动模型Spring，该模型基于雷诺-日产CMF-A小型汽车平台。它与家用的东风雷诺eNuo，东风风行T1EV和东风奇辰e30相同。实际上，Dacia Spring可以算是雷诺e Nuo的标准车型，作为东风定位的雷诺e Nuo微型电动汽车的参考，NEDC的综合续航里程为271 km。该消息指出，Dacia Spring电动汽车将在湖北省十堰的一家工厂生产，该工厂由东风，雷诺和日产合资的Ejet新能源汽车有限公司拥有。该工厂还生产东风雷诺e Nuo迷你纯电动SUV。达契亚计划在十堰工厂将Spring模型投入生产，该工厂将完全实现资源共享，并迅速实现批量生产和模型发布。外国媒体报道指出，法国劳动和民主联合会（CFDT）发言人弗兰克·戴斯（Frank Daoust）表示：“我们从根本上反对在中国制造Spring，这与政府对Spring的支持不符。法国汽车工业和就业。”法国劳工民主联合会在一份声明中说：“在法国以外的任何地方生产这些汽车都是不可想象的和不负责任的。”据了解，欧洲劳工组织自然会为了自己的利益而反对一切。在当地市场以外的生产活动。因此，这种攻击并不完全针对中国市场。目前，雷诺集团已完全退出中国的燃油乘用车业务，但保留了一些新能源和商用车业务。 Dacia Spring和Renault e Nuo是相同的产品，带有不同的汽车标签。达契亚只计划在中国十堰建立Spring车型的生产基地，并不打算在中国进行销售。法国劳工组织强烈抗议中国春季生产的主要原因是，中国的生产将对当地劳动力的就业产生影响。但是，从节省成本的角度来看，雷诺集团仍然希望将Spring在中国投产，然后以低价进入欧洲市场。文章来源：关注汽车行业。标题：有关。在工会的反对下，达契亚品牌电动汽车在中国的生产计划受阻。文章来源：[微信公众号：汽车工程师]欢迎您的关注！请指出转载文章的来源。