为期四天的2019年博ao亚洲论坛昨天在海南博ao闭幕。在此期间，来自国内外的嘉宾和媒体记者登上了无人驾驶小巴，给他们留下了难忘的印象。小客车上无人驾驶智能驾驶系统的关键技术由海门市吴干沙的Uisee技术公司提供。博ao亚洲论坛年会吸引了来自60多个国家的2,000多位嘉宾。为了在未来提出无人驾驶和共享出行的概念，五个自主品牌的国内模型已经协调在5G覆盖环境中实现4级高级自动驾驶。其中，两辆无人驾驶纯电动小型客车均采用了Uisee Technology提供的智能驾驶系统的关键技术。这两辆小巴都配备了Yushi车载计算机和传感器。车顶和汽车周围都有激光雷达。公共汽车的前部有多个摄像头，但汽车上没有方向盘，自动踏板，油门踏板等，因此实现了高度自动化的驾驶。小巴的所有传感器都可以从路边设备接收提示。获取信息后，车辆可以准确识别路面上的交通信号灯，转弯，道路结构等，并经过综合处理后，给出最佳和最安全的行驶路线和方向。即使在陡峭的斜坡，弯曲的道路等上，车辆也没有颠簸和挫折感，就像人类的“老司机”一样。据悉，无人驾驶小巴的体验速度为每小时30公里，最高速度可以达到每小时80公里。据了解，吴干沙于1993年毕业于海门中学，并在复旦大学获得了学士学位和硕士学位。他于2000年加入英特尔中国研究院，十年后成为该研究所的第一任总工程师，并于2014年成为英特尔第一位中国国籍研究院院长。在2016年，他与他人共同创立了“ Yusee Technology”，在北京，上海，浙江等地拥有许多公司。这款汽车在美国车展上引起了人们的注意，半年后，它获得了德国红点设计“概念奖”。在2018年上海交易会上，中央政治局委员，上海市委书记李强说：“我知道Uisee和这辆无人驾驶汽车。”同年，Uisee与中国联通合作完成了国内首个5G超长距离网络。智能驾驶的实车演示。去年年底，吴干沙和他的团队做出了一个重要决定，放弃生产自己的无人驾驶汽车，并从整体上“切断”了原型量产汽车计划，重点是提供无人驾驶技术。吴干沙说，为使无人驾驶在长距离行驶中取得成功，必须要有最安全的无人驾驶系统。如果您制造自己的汽车来启动无人驾驶服务，则数量有限并且很难带路。据报道，在2018年，“ Yusee”被称为“ Yusee”。与机场，分时租赁平台和更多OEM合作。与上一年相比，合同数量，客户数量，合同数量和车辆数量有所增加。十余遍。吴干沙透露，今年的“ Ushi”仍然可以实现十倍以上的增长，特别是配备无人驾驶系统的车辆的规模和数据的积累。