电车快讯：几天前，国家能源局发布了由魏来研究制定的电力交换行业标准。蔚来牵头制定了三个标准10435、10436和33025，并深入参与了两个标准10434和33004的制定。从项目批准到发布这批标准的整个过程持续了2年多，数百项。收集了意见。 [威来牵头起草] NB / T10435－2020《电动汽车快速更换电池盒锁紧机构通用技术要求》。 [Wei Lai率先准备] NB / T10436-2020“电动汽车快速更换电池盒冷却接口的通用技术要求”。 NIO在准备工作中处于领先地位] NB / T33025-2020“电动汽车电池盒快速更换的一般要求”。 [Nio参与其中] NB / T33004-2020“电动汽车充电和更换设施的建造和竣工验收规范”。 [Nio深入参与了] NB / T10434-2020“纯电动乘用车底盘更换系统的通用技术要求”。魏来表示，未来的电池更换方式是以标准化为基础的产业推广。在政策促进和产业化的过程中，蔚来继续巩固自身实力，坚持为用户提供高标准，易用的产品和服务，坚持使用单一尺寸的电池组和灵活部署标准化交换台，以便所有型号的NIO均可在任何NIO更换站支持电池更换，车主可享受NIO技术进步的好处。 NIO联合创始人兼总裁秦立宏也透露，NIO计划明年在全国范围内部署300多个第二代电站。基于电池交换，NIO推出了BaaS电池租赁服务，提供车电分离，电池租赁，可充电，可交换和可升级的灵活电池服务，这是技术和商业模式的突破性创新。截至目前，蔚来已获得1,200多项与电力交换相关的专利，并参与了20多个电力交换标准的编制。蔚来将继续坚持开放态度，推进电力交换模型和标准化工作，实现与产业的产业生态建设，继续为绿色低碳出行做出贡献。