据11月13日消息，面对疫情带来的经济影响和产业升级的需求，加快新基础设施建设的部署已成为中国建设数字经济的重要力量。西门子数字工业软件高级副总裁兼大中华区董事总经理梁乃明认为：“要迅速稳定地推进中国新数字基础设施的建设，我们必须同时整合数字研发和数字工厂。”为此，梁乃明宣布了西门子的数字工业软件。最新的“ 2030年中国战略”。具体来说，该战略有五个主要措施：第一个是授权中国领先公司的核心技术发展。梁乃明说，西门子已经与中国航空发展集团，国家电力投资集团，京东方，红旗，横池和成都污水处理厂建立了合作关系，以帮助这些公司顺利进行数字化转型。第二个是继续与地方政府一起赋予地方创新中心权力，并将其建立为一个网络。数字显示，在过去三年中，西门子已经建立了十多个创新中心，并培训了8,000多名在线企业员工和合作伙伴。第三是人才培养。在新一轮的数字经济中，过去的人才和技术需要改进。据悉，西门子与大学建立了不同的渠道。最新举措是与北京大学光华管理学院合作，开展EMBA项目，并对智能制造企业的高管人员进行联合培训。第四是继续加强云服务。在过去的两年中，MindSphere和Ali为国内客户提供了公共云MindSphereIoT服务。最新措施是，西门子今年还推出了私有云。也就是说，阿里将有公共云和私有云，客户可以将云迁移到自己的企业。里面。第五是建立开放的合作伙伴生态系统，因为仅西门子一家还远远不能满足全国客户的需求。它需要开放，相互支持并与合作伙伴进行相互研究，并最终允许客户参与整个数字转换过程。其中最快，最有效的结果。针对新的数字化基础设施对智能制造业的影响，中国工程院院士，华中科技大学教授，中国机械工程学会理事长李培根在会上也指出了这一点。 ：“新数字基础设施的发展将为智能制造提供新途径。数字环境和智能制造也将朝相反的方向促进新基础设施的发展。在此过程中，李培根认为，西门子的应用将成为现实。数字工业软件Xcelerator数字孪生将在5G和工业互联网平台等核心技术的支持下成为新一代制造业。最重要的需求，以及西门子领先的数字孪生技术及其低代码开发平台Mendix和开放式IoT操作系统MindSphere的结合，可以形成一个良性的Siemens软件生态系统，并将更多的用户带入IT / OT集成过程。西门子在汽车市场上最大的行业和客户基础梁乃明告诉TechWeb等人，汽车是西门子数字工业软件的全球最大的行业和客户基础。中国汽车公司占其中的35％至40％。北汽，长城，吉利，比亚迪，奇瑞，上汽等合资企业都是西门子的客户。关于中国汽车企业的未来市场规模和数字工业软件的前景，梁乃明说：“我对整个汽车制造业特别是智能制造业的发展感到非常乐观。跟踪等。”面对汽车制造业的成熟，许多国内公司开始慢慢地从国内市场转移到国际市场。进入国际市场将进一步扩大整个行业的需求，无论是1970年代的日本汽车还是1980年代的汽车。1990年代的韩国汽车仍然是先例。在21世纪，这将取决于中国汽车工业的发展。”梁乃明说：“我对这个行业非常乐观。”在这方面，西门子数字工业软件高级BasKuper，亚太地区副总裁兼董事总经理表示，无论今天还是今天，汽车市场都是一个快速增长的领域。