瑞士联邦铁路（SBB）已完成基于区块链的员工资格管理系统的概念验证（PoC），该系统适用于公司建筑工地上的员工。瑞士国家银行发言人表示，该项目持续了5月至11月，旨在改善当前的手动和基于纸张的流程，即“基于区块链的数字和反审计解决方案的敏捷工作环境”。铁路公司Daniele Pallecchi通过电子邮件告诉记者。 Pallecchi说：“ SBB网络上的建筑工地通常涉及第三方。出于安全原因，对人员资格有严格的要求。”这需要强大的身份认证系统。该解决方案是由区块链初创公司linum Labs使用uport的开源技术开发的。该项目是在总部位于纽约的以太坊设计工作室的同意系统（ambisys）的支持下启动的。作为概念验证，员工在其移动设备上的uport应用程序中创建了他们的数字身份，并且sbb向他们颁发了证书，以确认他们已经接受了适当的培训。随后，工人在进入和离开其工作的建筑工地时使用这些数字ID。要进入网站，工作人员将通过手机上的应用程序扫描QR码。通过使用uport，铁路工人，认证机构和监管机构可以拥有自己独特的数字身份，这些身份与各自的uportID相链接，然后固定在区块链上的身份上。员工签到/签出活动的哈希信息将发布在区块链上，以便内部数据库可以被审核。该应用程序还可以连接到城市管理部门授权的身份系统，例如zug ID，该系统也使用uport技术。今年夏天，它在瑞士的楚格市进行了一次试验，以通过区块链进行电子投票，现在它正在参与另一个开拓性项目：当地居民可以使用楚格ID解锁苏黎世的自行车共享初创公司空中客车公司。公司提供的自行车（airbie）。 SBB的Pallecchi拒绝透露下一步的任何具体细节，并补充说该公司“可能在2019年初拥有更稳定的信息。”新方法的UPort产品负责人Thierry Bonfante告诉记者，根据公司的开源精神，UPort没有直接参与此铁路项目。他说：“我们的合作伙伴在市场上代表了我们的系统。我们要确保他们从我们这里得到他们需要的一切。”但是，在铁路试运营期间，uPort于8月升级了其架构，以解决可扩展性和隐私问题，并将更多运营转移到了外部链上。 Bonfante表示，由于uPort基于以太网，因此在区块链上执行的每项操作都会使系统运行缓慢且效率低下。促使uPort进行更改的另一个问题是，很难遵守欧盟在5月实施的《通用数据保护条例》（GDPR）。该法规包括“被遗忘的权利”，也就是说，当个人请求从公共领域删除有关该个人的信息时。 Bonfante说：“如果您始终将信息放在区块链上，那将是不可撤销的。” “因此，您失去了被遗忘的权利。”借助uPort的新架构，用户可以个人信息存储在他们的手机上。就瑞士铁路公司而言，Bonfante解释说：“区块链仅用于其他密钥管理目的，例如密钥轮换，吊销和委派给第三方”。 uPort业务运营总监Alice Nawfal告诉记者，该系统可以很好地处理少量信息。但是在将来，由于市场需要更复杂的身份应用，因此“它可能无法在移动电话上工作”。因此，uPort正在考虑创建一个存储中心解决方案。她补充说，SBB“真正占领”了该公司。可验证的凭证技术的机会。 “例如，在此之前，用户可以识别出他们是特定城市的居民”。纳瓦尔说。 “此外，铁路部门正在实施更复杂的认证和多证书系统。”