[指南]：作为世界上第一个制定无人驾驶汽车法规的州和县，加利福尼亚州在无人驾驶汽车领域始终领先一步。不，加利福尼亚无人驾驶汽车已为乘客提供免费班车服务。乘客们有福了。根据Gizmodo的报道，6月4日，加利福尼亚州刚刚宣布了一项新的试点计划，该计划将允许无人驾驶汽车开始接载普通乘客。这是加利福尼亚的第一次。但是在加利福尼亚公共事业委员会的许多法规中，这些提供无人驾驶车辆的运输公司必须向乘客免费提供服务。这个试验计划实际上包括两个部分：一个是批准乘客乘坐由训练有素的驾驶员驾驶的无人驾驶服务车辆，另一个是允许乘客乘坐完全无人驾驶的自动服务车辆。该计划明确禁止收取“货币费用”。乘客，但这可能意味着参与者需要注册某种服务或使用支持应用程序。参与试点计划的公司必须遵守所有车辆管理规定，并遵守“报告特定数据”。到加利福尼亚公共事业委员会每季度一次。这些数据包括总里程，碰撞信息，乘客旅行的平均等待时间，甚至包括汽车是否为电动汽车。根据批准的提案，参与公司还需要“尽最大努力与了解并倡导无障碍运输的个人和团体进行联系和合作”。在宣布加利福尼亚试点计划之前，加利福尼亚汽车部于四月允许在公共道路上进行无人驾驶汽车测试，但该测试未按计划进行。尽管越来越多的公司从事无人驾驶汽车的技术测试，但只有一家未具名的公司已向机动车管理局申请了必要的许可证。参与加利福尼亚公用事业委员会试点计划的公司必须拥有运输承运人执照和由加利福尼亚州汽车部颁发的测试执照，以测试无人驾驶汽车的制造商。该机构负责人利亚恩·兰道夫（Liane M. Randolph）说：“我很高兴启动这些试点项目。这是加利福尼亚州旅客运输系统的一项巨大改进。加州拥有许多世界一流的创新公司。我希望这些服务可以提供高度的安全性。这就是我们对旅客服务提供商的期望。 “但是，随着Uber的无人驾驶汽车在亚利桑那州坦佩市杀死一名行人，人们对无人驾驶汽车的信任可能会下降。技术媒体的信息显示，即使车辆确实找到了受害者，负责确定哪些障碍物可以忽略的软件也出现了故障。 “洛杉矶时报”报告称，今年5月，Alphabet子公司Waymo的无人驾驶汽车也卷入了交通事故。当时，一辆汽车闯红灯，突然转向相反方向，撞到无人驾驶汽车，导致汽车坠毁并受到轻伤。该公司正在亚利桑那州凤凰城测试其自己的无人驾驶服务，并正在选择“早期乘客”。至于加利福尼亚，旅客应注意一些规定。首先，您必须年满18岁才能参与此试点项目；第二，您不能免费乘无人驾驶汽车去机场；最后，尽管不清楚如何分配免费乘车服务，但乘客不能“共享票价”。您是否敢乘坐免费的无人驾驶汽车？据推测，许多人仍然对无人驾驶汽车持怀疑态度。毕竟，不能保证100％的安全性。但是，他们仍然希望将来能够将无人驾驶汽车真正用于商业用途，并为公众带来便利。 2018年12月6日，中国物联网大会汽车分论坛将提供最新的无人驾驶汽车信息。有兴趣的朋友可以报名参加。