6月11日，自动驾驶雪佛兰Bolt在通用汽车附近的旧金山布莱恩特街左转，突然撞向另一名由操作员驾驶的自动雪佛兰Bolt的后保险杠。确实，在克鲁斯发生的撞车事故很少。根据美国运输部的报告，发生交通事故后，任何自动驾驶汽车测试仪都必须提交加利福尼亚政府。根据克鲁斯的说法，这两辆车只有轻微的摩擦，没有受伤或传票。警察自2016年以来，通用汽车一直在测试自己的自动驾驶技术。克鲁斯在旧金山经历的碰撞和追尾碰撞并未完全反映出自动驾驶技术。这种事件可能再次发生在同一位驾驶员身上，而保险公司也不会挺身而出，因此，这种随机事件相对来说并不重要。此外，医疗和法律纠纷更加麻烦。早些时候，加利福尼亚的一名摩托车手对通用汽车提起诉讼，声称正在改变车道的巡航会影响他的正常驾驶，造成交通事故，并伤及他的背部和肩膀。 （通常在6月用来解决此诉讼）。更有趣的是，一名出租车司机在游轮上大喊大叫。在城市道路附近行驶时，另一位驾驶员将高尔夫球放在挡风玻璃上。值得一提的是，克鲁斯选择在旧金山的街道上对其汽车进行测试，这在交通密度方面非常具有挑战性。 （根据DMV报告，今年1月，一名行人在人行横道处大喊，撞上了Cruise。左保险杠和AV的车门），以便有机会在意外的路况下收集相关数据。 （例如，在人流量大，车道突然改变或起雾的情况下，自动驾驶汽车在执行命令之前需要准确阅读信息。该公司还表示，他们打算使汽车更加谨慎。例如，当骑车人开车时去年，该公司首席执行官凯尔·沃格特（Kyle Vogt）告诉记者，巡游只能在确保安全的基础上进行，着眼于避免危险行为，这可能会导致汽车过马路。乘客感到有些不舒服，其他道路使用者也将感到困惑（该公司计划在2019年推出半自动出租车服务）。值得一提的是，Cruise可以遵循道路交通规则并将其停在停车标志和黄灯的地方，甚至人类也无法完全实现这一目标。将适用于人类的出行。克鲁斯发言人说。 “必须有一种高效，智能的方式来促进出行的发展。实际上，在克鲁斯上安排一名驾驶员仍会发生交通事故，这也反映出自动驾驶技术的不成熟。为了制造出在安全环境中行驶的汽车，除了不殴打别人之外，他们可能还需要模仿一些不好的东西。习惯。