为什么要加快5G领域的布局以及争取话语权的斗争？无论是APEC领导人在秘鲁举行的峰会或“一带一路”倡议的不断推进，连通性是中国目前自上而下的核心战略思想。通信领域作为“服务业走向全球”的整合点。术语“中国制造”和“中国制造走向世界”必须具有自己的技术和专利，以避免受到他人的控制。 Polar码成为5G eMBB场景的控制信道编码方案只是一个开始，它更多地体现了中国全面的创新能力和技术能力。将来，中国公司的技术将赢得eMBB方案甚至其他两种类型的控制信道编码方案。场景的编码方案是最终目标。随着5G时代的到来，通信设备（基站，天线，光网络），终端应用程序（移动设备更新，车联网），视频内容及其扩展都将迎来各自产业链的创新。 5G：轮廓越来越清晰，上游驱动需求，下游促进应用（通信方向）密集网络技术，小型基站数量增加了一倍，对相关网络设备和光通信模块的需求大大增加了。 MassiveMIMO天线单元的规模已从4G的2 * 2、4 * 4变为8 * 8甚至16 * 16，并且天线和整个单元模块的市场规模不断扩大。移动网络的边缘化将促进用户侧存储设备的部署，并促进对基站存储设备需求的增长。运营商与互联网公司的深度整合也将受益。另外，建议注意军事设备和天线技术向5G转型的主题。对5G射频组件和天线的需求激增，领先的家用5G网络（电子方向）设备具有传输速度快和延迟低的特点。高频+高密度通信将成为主流。由此，我们看到了两个主要的增长机会。 1）传输设备，高频通信需要小型基站和天线升级要求，大规模MIMO技术已广泛应用于5G终端领域，预计基站和终端中的天线数量都将大幅增加：在5G中时代，基站中配置的天线数量将达到数十，数百甚至数千，这是传统MIMO系统中天线数量的一到两个数量级以上； 2）终端。网络升级（2G-> 3G-> 4G-> 5G）+载波技术应用，手机所支持的频段正在上升。移动射频前端市场已从2015年的137亿美元增长到2020年的297亿美元。我们对滤波器和射频设备以及GaN第三代半导体材料和SiP封装技术的前景感到乐观在5G时代使用。 5G解决了V2X的痛点，并有助于智能互联车辆（汽车方向）。 5G将解决汽车通信的痛点，推动汽车互联网进入新时代，并加速智能互联汽车的深度发展。车联网市场的渗透率很低，未来还有很大的挖掘空间。深入分析产业链，我们认为车联网将带动通信设备需求的大幅增长，T-Box和CAN总线设备供应商将首先受益。利润模型的不断探索将带动整个汽车互联网大数据产业的兴起，这对TSP的长期发展前景是乐观的。促进车联网发展的多边利益（计算机方向）车联网目前被定位为解决交通拥堵并确保驾驶安全的有效手段。未来五年，市场规模将超过1000亿。 5G技术应用后，其高传输速率（超过10Gbps）可以解决机器的大量无线通信需求，并极大地促进了车联网的发展。我们认为，未来在车联网领域将有三大主题值得关注：1）UBI新型汽车保险。国内的UBI市场才刚刚开始并且正在迅速发展。我们预计，到2020年，UBI的整体市场规模将超过2500亿元人民币; 2）LTE-V，车联网通讯标准LTE-V在