在高级驾驶员辅助系统（ADAS）中，结合了视觉处理器的CMOS图像传感器在辅助车辆识别和分类中发挥了关键作用。至于它的“听力”？麦克风能否像摄像机一样起重要作用，增加更多的“智能”功能？自动驾驶功能？ DSP Concepts首席执行官兼创始人Paul Beckmann说，在汽车和驾驶员发现救护车接近之前，他们已经听到了警报声。那么，为什么汽车行业对音频不感兴趣？贝克曼解释说，系统OEM（不仅仅是汽车制造商）目前正处于关键时刻，使用更多的麦克风来生成用于人工智能（AI）和音频的另一个重要传感器数据。正如他预设的那样，音频是“从在娱乐系统中简单播放到在上下文框架中实现输入，触发和分析”。 ＆amp; rdquo;麦克风所收集的智慧也可能在日常生活中的各种系统中使用，从汽车和数字虚拟助手到便携式设备。 “视觉和听觉应该并驾齐驱”， DSP Concepts首席执行官Tuard Willard表示：商业和市场营销。 “狗叫，狗哭，玻璃破碎，汽车喇叭，警笛，枪声等。 .. 。音频有助于系统更有效地掌握环境[和上下文]。 ＆amp; rdquo;图1：音频“输入”算法开发蓝图（来源：DSP Concepts）如今，有两个重要的发展趋势推动了音频领域电子行业的突飞猛进。一是带有多个麦克风的智能手机的普及；第二个是数字虚拟助手的流行，例如Amazon Echo和Google Home。根据SAR Insight＆amp; amp; amp;的观察咨询总监兼首席分析师彼得·库尼（Peter Cooney）越来越多的应用程序将虚拟数字助理集成到一般的消费设备中，从而驱动感知并采用语音作为许多日常任务的自然用户界面。 in。＆amp; rdquo;但是，麦克风多久能超越其作为自然用户界面的角色，并开始成为真正的“智能传感器”？看来该行业必须等待一些进展。为了应对这一挑战，音频需要一个能够获得更好音质的麦克风，一个擅长对音频进行后处理的处理器，有效的音频预处理算法，易于使用的音频处理工具以及与Open GL等效的音频标准用于图形显示，并以最小的功率消耗来维持连续的麦克风线路。简而言之，正如库尼所指出的那样，市场需要始终监控技术，语音增强算法和麦克风。 ＆amp; rdquo;在ARM处理器上实现音频处理-音频处理曾经是回放系统（例如TV，DVD和Hi-Fi音频系统中的均衡器）仅需要的专业领域。如今，在智能手机和其他家用设备中麦克风的普及推动下，音频处理任务已扩展到几乎所有地方。专用音频DSP并不是处理系统中音频的唯一芯片。随着越来越多的音频开始在ARM处理器上执行，贝克曼指出，越来越多的OEM“急切地将麦克风视为”麦克风。 AI输入传感器。 DSP Concepts最适合观察这种市场过渡。贝克曼对市场的增长感到乐观，尤其是由于该公司在过去一年中取得的成就，即Audio Weaver。如Beckmann所述，这是唯一可以跨平台使用的图形和音频设计框架。 ＆amp; rdquo;业内分析人士认为，DSP Concepts在音频市场上占据着独特的位置。 TECHnalysis Research总裁兼首席分析师Bob O＆amp; Donnell认为：“我还没有看到DSP Concepts或其Audio Weave工具会面对哪些竞争对手。许多公司出于音乐和录制目的进行专业的音频编辑和音频处理，但这毕竟是一个不同的领域。 ＆amp; rdquo;库尼同意了。我不知道任何竞争产品Audio Weaver。 “他补充说，” DSP概念还具有其他产品，例如声音增强算法（噪声抑制，回声消除，波束成形），基准测试和参考设计。 ＆amp; rdquo;库尼也同意这种观点。 “我不知道Audio Weaver有任何竞争对手。 “他补充说，” DSP Concepts还拥有其他产品，例如声音增强算法（噪声抑制，回声消除，波形整形等），基准测试和参考设计。 ＆amp; rdquo;图2：全球麦克风和音频处理器市场（来源：SAR Insights＆amp; amp; ConsulTIng