8月12日消息，周一，汽车博客@董买买在微博上发布了特斯拉先前关于V3不会被周围汽车共享动力的承诺已在中国官方网站上取消。与美国官员相比，V3充电桩显然不共享。有人指出，最初的V3适应模型要求很高，但现在功率已经缩小，V3的值大大降低了。对此，特斯拉对外事务副总裁陶林今天在微博上说：“中美在基本充电条件上存在差异。许多差异只有在完成后才能知道。请相信特斯拉的价值观。所有员工还一直在努力克服各种困难，以为消费者提供更好的体验和产品，这已经有很长的历史了。她还强调，“特斯拉在充电基础设施和技术研发方面的投资对所有人来说都是显而易见的。我们是开放的。拥有所有专利，V3为行业带来的价值将是革命性的。”据了解，特斯拉的V3增压器已经开始在北京，上海和广州着陆。 V3的理论性能优于当前的家用V2增压器。桩已加倍（V2增压桩的功率约为120KW）。官员声称，Model 3长电池寿命版本在峰值功率下，可在15分钟内增加约250公里的电池寿命。